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【移動式登車橋動力單元】工作原理

時間:2016-1-18 點擊:2897次

移動式登車橋動力單元】工作原理
什么是登車橋?登車橋也叫卸貨平臺,是實現(xiàn)貨物快速裝卸的輔助設(shè)備,登車橋的高度調(diào)節(jié)功能使叉車等搬運車輛能直接進入集裝箱內(nèi)進行批量裝卸,僅需單人作業(yè),即可實現(xiàn)貨物的快速裝卸,可以使企業(yè)減少大量的勞動力,提高工作效率,獲取更大的經(jīng)濟效益。
登車橋的工作原理是液壓油由葉片泵形成的壓力,經(jīng)濾油器、隔爆型電磁換向閥、節(jié)流閥、液控單向閥、平衡閥進入液缸下端,使液缸的活塞向上運動,提升重物,液缸上端回油經(jīng)隔爆型電磁換向閥回到油箱,其額定壓力通過溢流閥進行調(diào)整,通過壓力表觀察壓力表讀數(shù)值。液缸的活塞向下運動(既重物下降)。液壓油經(jīng)防爆型電磁換向閥進入液缸上端,液缸下端回油經(jīng)平衡閥、液控單向閥、節(jié)流閥、隔爆型電磁換向閥回到油箱。為使重物下降平穩(wěn),制動可靠,在回油路上設(shè)置平衡閥,平衡回路、保持壓力,使下降速度不受重物而變化,由節(jié)流閥調(diào)節(jié)流量,控制升降速度。
隨著社會的發(fā)展,時代的進步,登車橋已經(jīng)成為企業(yè)密不可分的裝卸貨平臺,它在貨物裝卸現(xiàn)場已是非常常見的結(jié)構(gòu)形式,它是企業(yè)貨物運輸?shù)钠瘘c與終點,是企業(yè)快速、周轉(zhuǎn)產(chǎn)品及貨物的一個裝卸貨操作平臺,目前各家企業(yè)使用多的有兩種形式的登車橋,一種是移動登車橋,另一種是固定式登車橋。
下面我就為大家簡單的講解一下這兩種形式的登車橋各自的特點,
我們說下這個移動式登車橋,它是與叉車配合使用的貨物裝卸輔助設(shè)備,有了它,叉車能直接從地面使入汽車車廂內(nèi)部進行批量裝卸作業(yè),即可實現(xiàn)貨物的快速裝卸,它大的一個特點就是可移動性,適合不同場合的貨物裝卸,方便簡單。除了這個特點以外,移動式登車橋(移動式登車橋動力單元)還有其他的特色,如:坡度小,載車輛上下方便;采用手動式液壓泵作動力,無需外接動力電源,即可輕松實現(xiàn)登車橋高度的調(diào)節(jié);前端設(shè)有固定支撐,裝卸時更加牢固,承載量大;尾部折疊式過渡板和叉車牽鉤可以方便的移動登車橋(移動式登車橋動力單元);橋體骨架采用高強度錳鋼加上的焊接工藝,具有強度高,承載能力大;移動輪采用堅固的實心輪胎,不用充氣,配合剎車墊使用,保證作業(yè);可調(diào)節(jié)長度的索鏈用于鉤住車輛,使登車橋與車輛即使發(fā)生移位時,也始終緊密貼合;橋體上面鋪設(shè)一層厚齒形網(wǎng)紋鋼格板,網(wǎng)眼是扭曲和鏤空的,不僅提高了工作的可靠性,而且能防止油脂、污垢、雨水和冰雪的堆積;可以根據(jù)客戶的要求定制。

移動式登車橋動力單元

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